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在可以預(yù)見(jiàn)的科技發(fā)展中，汽車(chē)將是我們目前所能想象的下一個(gè)最重要的移動(dòng)設(shè)備。汽車(chē)的 UI 將會(huì)朝什么方向發(fā)展？跟隨本文一起開(kāi)一下腦洞吧。

今天多數(shù)汽車(chē)UI的設(shè)計(jì)，由于不直觀、過(guò)時(shí)和缺乏美學(xué)表現(xiàn)力，一直飽受詬病。其他行業(yè)都將設(shè)計(jì)的品質(zhì)奉為標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)生產(chǎn)商在這方面則動(dòng)作遲緩。所以，許多設(shè)計(jì)師抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，思考未來(lái)的汽車(chē)界面會(huì)如何改變我們的駕駛體驗(yàn)。

汽車(chē)行業(yè)的革新似乎日益加劇。實(shí)際上汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)20年的變化，會(huì)超越過(guò)去一個(gè)世紀(jì)。因此，最前沿的設(shè)計(jì)師應(yīng)該關(guān)注這個(gè)至關(guān)重要的行業(yè)。那未來(lái)的汽車(chē)界面會(huì)變成什么樣呢？會(huì)根本上改變我們與車(chē)的關(guān)系嗎？

下面是一系列優(yōu)美富有未來(lái)感的汽車(chē)HUD（平視顯示器）、交互界面和第三方應(yīng)用控制器，它們來(lái)自世界各地的設(shè)計(jì)師。有些設(shè)計(jì)來(lái)自真實(shí)產(chǎn)品，還有一些仍在研發(fā)階段。

特斯拉手機(jī)控制中心界面

來(lái)源：Matthaeus Krenn

為何驚艷：

你是否也時(shí)常懷疑自己有沒(méi)有鎖好車(chē)門(mén)、關(guān)車(chē)燈，或是把鑰匙交給你剛學(xué)會(huì)駕駛的孩子。

這款應(yīng)用讓你不用離開(kāi)座位，就能檢查以上所有。如果還帶有柴油混合動(dòng)力，你甚至可以吃早餐時(shí)啟動(dòng)引擎除霜。作為感知反饋，直觀的動(dòng)畫(huà)和過(guò)渡效果讓你了解操作是否執(zhí)行完成。

車(chē)載觸摸操控界面

來(lái)源：Gleb Kuznetsov for FΛNTΛSY

為何驚艷：

這個(gè)界面用了手勢(shì)操作，通過(guò)肌肉記憶來(lái)整體操控。屏幕上手指的數(shù)量與動(dòng)作能觸發(fā)操作，蘋(píng)果的iPad、magic mouse和其他操作系統(tǒng)已使得這種方式成為了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)案例中，移動(dòng)能提高或降低數(shù)值。

這款界面不需要記住那些小控件和大量圖形，因此能讓你以同樣的手勢(shì)或其他操作，完成各種不同類(lèi)型的任務(wù)。

可以在這里查看到完整案例研究，體驗(yàn)這套原型。

特斯拉控制面板概念設(shè)計(jì)

來(lái)源：Bureau Oberhaeuser

為何驚艷：

隨著更多功能共用一個(gè)空間，并且相互高度關(guān)連，汽車(chē)正在變得更加智能。這些變革會(huì)將鋪天蓋地的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在我們面前，這在手機(jī)上已經(jīng)發(fā)生了，還有其他所有原本只有單一功能的設(shè)備。它必須表現(xiàn)得很自然，決定了我們看什么、怎么看。人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)會(huì)掌控直覺(jué)，Bureau Oberhaeuser的原型非常優(yōu)秀，讓一切鮮活起來(lái)。

可以在這里查看案例研究和實(shí)際操作。

遠(yuǎn)程汽車(chē)健康監(jiān)測(cè)和控制

來(lái)源：Ramotion

為何驚艷：

如果你的汽車(chē)出了什么毛病，拿起扳手鉆到車(chē)底一通亂擰可不容易。當(dāng)所有系統(tǒng)都電子化、計(jì)算機(jī)化，外表光鮮潔凈，要判斷問(wèn)題所在可并不那么簡(jiǎn)單直觀。這款移動(dòng)應(yīng)用原型，能以一種你可以理解的方式展現(xiàn)汽車(chē)的健康數(shù)據(jù)，讓你在踏上漫漫旅途之前能進(jìn)行必要的修整。

胎壓監(jiān)測(cè)與天氣界面

來(lái)源：Ryan Duffy

為何驚艷：

這個(gè)界面表現(xiàn)行進(jìn)中的胎壓，讓你分別了解各個(gè)輪胎的壓力范圍，準(zhǔn)確知道要加多少壓。這個(gè)界面提供了最基本的反饋，它應(yīng)當(dāng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

Hudway增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器

來(lái)源：Hudway應(yīng)用

為何驚艷：

毋庸置疑，駕駛員都應(yīng)該將注意力集中在道路上，但是當(dāng)司機(jī)查看手機(jī)導(dǎo)航時(shí)，內(nèi)置的移動(dòng)導(dǎo)航界面仍然會(huì)時(shí)常引發(fā)事故。Hudway應(yīng)用在擋風(fēng)玻璃上開(kāi)啟了第二塊屏幕的新體驗(yàn)，讓事情變得簡(jiǎn)單多了。玻璃是未來(lái)的界面，這款導(dǎo)航應(yīng)用利用了這塊空間，作為駕駛員手機(jī)的延伸，并伴隨逐步的語(yǔ)音提示。

可以在這里查看案例研究，感受它的操作方式。

Car Play應(yīng)用——City Guide

來(lái)源：Cleveroad

為何驚艷：

這個(gè)界面最適合勇敢的探險(xiǎn)家。如果想要快速探索周邊的世界，這款應(yīng)用讓你在有限的道路上激發(fā)出旅行的動(dòng)力（并且會(huì)讓你走在正確的車(chē)道上）。

蘋(píng)果Carplay

來(lái)源：Apple

為何驚艷：

大家有目共睹。如果你熟悉所有蘋(píng)果設(shè)備，完全可以無(wú)腦使用，你可能還會(huì)在汽車(chē)上安裝其他產(chǎn)品。蘋(píng)果的Carplay將第二屏的交互提升到新的高度，它只會(huì)變得更越來(lái)越優(yōu)秀。

數(shù)字儀表盤(pán)顯示屏

來(lái)源：Mike Montgomery

為何驚艷：

沒(méi)什么能比得上發(fā)動(dòng)引擎、讓所有指示燈亮起來(lái)，然后像軍樂(lè)隊(duì)一樣響起旋律。當(dāng)接近下一個(gè)轉(zhuǎn)彎口、油量低、或者胎壓下降，你會(huì)通過(guò)周?chē)磺新曇艉碗S后的視覺(jué)互動(dòng)獲得反饋，就像微動(dòng)畫(huà)那樣表達(dá)出直觀的訊息。

但是，把所有類(lèi)似功能都用數(shù)碼顯示，總有弊端。通常都沒(méi)有手動(dòng)替代方式，所以如果某處線路故障或是電子故障，你的座駕馬上就會(huì)變成無(wú)頭蒼蠅。

特斯拉的Apple Watch界面原型

來(lái)源：Eleks Digital

為何驚艷：

隨著穿戴設(shè)備成為我們連接設(shè)備中的一部分，與你相關(guān)的產(chǎn)品生態(tài)中，最精密部分的控制不再那么依賴手持設(shè)備了。這個(gè)原型很好地表現(xiàn)了如何將它展現(xiàn)在手腕上。在此深入了解這套原型。

結(jié)論

這就是我們今天所能看到的汽車(chē)用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)的前沿。你還知道其他什么產(chǎn)品正在拓展邊疆？你覺(jué)得這一系列設(shè)計(jì)如何？可以在評(píng)論中加入討論，發(fā)表你的高見(jiàn)！

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原文鏈接：https://www.toptal.com/designers/interactive/amazing-vehicle-ui

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